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　　近日，新建成都至達州至萬州鐵路(以下簡稱“成達萬高鐵”)成都至達州南(含)段初步設計獲國鐵集團、四川省人民政府聯(lián)合批復，這是繼該項目達萬段環(huán)境影響報告書獲批后的又一重大利好消息，標志著成達萬高鐵前期工作取得了實質性突破，為早日實現(xiàn)全線開工創(chuàng)造了有利條件。

　　本次初步設計批復的范圍為成達萬高鐵成都至達州南(含)段(站房及相關客運設施另行批復)，該段位于四川省境內，線路西起成都市，向東經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市，線路全長387.01公里。其中，新建線路長330.05公里，利用在建鐵路56.96公里。

　　成達萬高鐵自規(guī)劃伊始就受到各級黨委和政府的高度重視及社會各界的廣泛關注。2016年成達萬高鐵被列入《中長期鐵路網規(guī)劃》，作為“八縱八橫”沿江通道重要組成部分;2018年6月省委十一屆三次全會提出“突破高鐵瓶頸打造現(xiàn)代綜合交通運輸體系”重大決策部署，將成達萬高鐵擺在加快推進的突出位置;同年7月，成達萬高鐵成功納入國家《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》，進一步強化成達萬高鐵對推進沿江鐵路通道高質量發(fā)展的重要意義;2020年11月4日，國家發(fā)改委批復成達萬高鐵可行性研究報告。此后，在四川省、重慶市和國鐵集團的通力配合、緊密協(xié)作下，攻堅克難、壓茬推進，歷經初步設計定測、鑒修審查及“環(huán)評、水?！钡扰鷱颓爸靡闹痦椡瓿?，成達萬高鐵成都至達州南(含)段初步設計最終于近日成功取得批復。

　　隨著本次初步設計獲批，成達萬高鐵成都至達州南(含)段將正式進入全面建設實施新階段，也預示該段距離全線開工進入倒計時。蜀道鐵路運營集團下屬成南達鐵路公司將堅持不懈、認真貫徹四川省委、省政府安排部署，與成達萬高鐵參建各方一道凝心聚力共奮進，奮楫揚帆啟新程，充分發(fā)揮綜合協(xié)調和資金保障作用，全力配合推進各項建設工作，為早日實現(xiàn)全線開工鋪好路，為長江經濟帶高質量發(fā)展、成渝雙城經濟圈建設貢獻力量。