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1月10日，從成達(dá)萬高速鐵路有限責(zé)任公司獲悉，成都至達(dá)州至萬州高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱：成達(dá)萬高鐵）南充嘉陵江特大橋9號(hào)主墩零號(hào)塊經(jīng)過兩次澆筑，歷時(shí)68小時(shí)，終于順利完成施工，整體作業(yè)環(huán)節(jié)由下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成上部結(jié)構(gòu)，未來將同步開啟主塔和主梁全面施工。

南充嘉陵江特大橋位于四川省南充市順慶區(qū)，橫跨嘉陵江，是成達(dá)萬高鐵項(xiàng)目重要的控制性工程，也是全線施工難度最大的橋梁。大橋全長(zhǎng)6224.98米，主橋采用141+328+141米矮塔鋼混合梁斜拉橋，主跨328米，在時(shí)速350公里雙線高速鐵路矮塔斜拉橋中，其跨度居世界第一。本次施工的大橋9號(hào)主墩零號(hào)塊尺寸為16×14.2×17.5m（長(zhǎng)×寬×高），單箱雙室，混凝土方量約2900方。南充嘉陵江特大橋完成重要節(jié)點(diǎn)，極大地提振了項(xiàng)目建設(shè)人員的士氣，為后續(xù)施工的推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

成達(dá)萬高鐵是全國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“沿江通道”的重要組成部分。項(xiàng)目建成通車后，將形成從成都東出北上、連接長(zhǎng)三角和京津冀的高鐵“大動(dòng)脈”，對(duì)完善四川高鐵網(wǎng)、推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。