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7月21日7時(shí)許，隨著55831次檢測(cè)列車從松潘站駛出，標(biāo)志著由蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)集團(tuán)四川成蘭鐵路投資有限責(zé)任公司參與投資的新建四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段（以下簡(jiǎn)稱川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段）啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，為全線早日開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

川青鐵路起自成都東站，經(jīng)四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長(zhǎng)約836公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線鐵路。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的是鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段，全長(zhǎng)約70公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，設(shè)鎮(zhèn)江關(guān)、松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)等4個(gè)車站，其中鎮(zhèn)江關(guān)為既有車站，其余車站均為新建車站。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗(yàn)收，確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測(cè)試列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)的性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證和優(yōu)化、調(diào)整，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿足以設(shè)計(jì)速度開通運(yùn)營(yíng)的要求。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段于2014年9月開工建設(shè)，2024年6月全線正線鋪軌完成，2024年7月21日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。該線路開通運(yùn)營(yíng)后，將極大便利沿線各族人民群眾出行，對(duì)于推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)、服務(wù)西部大開發(fā)形成新格局，具有十分重要的意義。