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今年以來,西部陸海新通道建設不斷取得新成效。以改革創(chuàng)新凝聚合力,陜西、青海等省份相繼出資入股陸海新通道運營公司,由此這個跨區(qū)域綜合運營平臺實現(xiàn)全覆蓋,沿線統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一規(guī)則、統(tǒng)一運作。多式聯(lián)運“一單制”應用創(chuàng)新也在全線加快推廣,解決了以往不同運輸方式換單手續(xù)繁瑣的問題,而且提單還可用于向銀行申請融資貸款。
打造通道智慧“大腦”。作為西部陸海新通道物流和運營組織中心的重慶,依托AI、區(qū)塊鏈等技術,歸集海關、鐵路等部門以及通道主體的46類352項數(shù)據(jù),賦能沿線高水平業(yè)務聯(lián)動和監(jiān)管協(xié)同。目前渝桂鐵海聯(lián)運主干線數(shù)據(jù)鏈已經(jīng)貫通,壓減34%流程,精簡56%單證。在這個大數(shù)據(jù)中心,工作人員可以實時查詢沿線各地鐵路、港口等信息,并對沿線省區(qū)市的貨源、艙位、船期等進行調(diào)配,實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。以通道促貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)。近日,西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂干線貫通,這條氫能物流線路,正帶動沿線各地加快制氫技術、燃料電池系統(tǒng)及核心部件研發(fā)等,打造氫能產(chǎn)業(yè)集群。借助這條國際物流大通道,西部地區(qū)生產(chǎn)的動力鋰電池、新能源汽車、光伏產(chǎn)品“新三樣”加速出海,還有云南咖啡、甘肅蘋果、新疆鮮食葡萄、四川食用菌等特色農(nóng)產(chǎn)品走向世界,逐步成為當?shù)赝赓Q(mào)新增長點?,F(xiàn)在,西部陸海新通道目的地已拓展至127個國家和地區(qū)的563個港口。今年一季度,鐵海聯(lián)運班列運輸貨物達34.52萬標箱,同比增長68.2%。這條動能澎湃的物流大通道出山入海、通達世界,正加速助力沿線描繪開放發(fā)展新篇章。(國家鐵路局,2025年5月27日)