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目前,西部陸海新通道國內(nèi)已輻射18個(gè)省區(qū)市的71個(gè)城市,沿線運(yùn)營的鐵海聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車、國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列來往穿梭,其中,在通道上發(fā)揮骨干作用的鐵海聯(lián)運(yùn)班列已拓展至17條常態(tài)化線路。眼下,四川隆昌至貴州黃桶鐵路隆敘段擴(kuò)能改造、黃桶至百色鐵路建設(shè)加快推進(jìn),建成后,四川等地前往北部灣出海將大大提速。重慶全面推行鐵路快速通關(guān)模式,多部門協(xié)同聯(lián)動(dòng),運(yùn)輸效率顯著提高。在重慶江津,這列集裝箱班列通過鐵海聯(lián)運(yùn)前往泰國,班列首次采用“一箱到底”運(yùn)輸模式,“中途不換箱”“全程不開箱”。(來源:國家鐵路局,2024年4月1日)