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受國務(wù)院委托，國家發(fā)展和改革委員會提請十四屆全國人大二次會議審查《關(guān)于2023年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2024年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃草案的報告》（以下簡稱“草案”）。

在推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)加快發(fā)展方面，草案提出，制定有效降低全社會物流成本行動方案，布局建設(shè)覆蓋全球、安全可靠、高效暢通的現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)，啟動第三批國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市建設(shè)，支持發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”。

在加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系方面，草案提出，加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路、西部陸海新通道等重大工程建設(shè)，加快推動中西部鐵路和高速鐵路主通道建設(shè)，加強(qiáng)重點(diǎn)港口鐵路專用線建設(shè)，規(guī)范有序推進(jìn)城市軌道交通和市域（郊）鐵路建設(shè)。

在深入落實(shí)支持高質(zhì)量共建“一帶一路”八項行動方面，草案提出，進(jìn)一步提升中老、中越鐵路效能，全力暢通面向東南亞的鐵路運(yùn)輸通道；構(gòu)建中歐班列高效運(yùn)輸、安全治理、多元通道、創(chuàng)新發(fā)展體系，優(yōu)化中歐班列集結(jié)中心布局，推動中歐班列與西部陸海新通道班列有效銜接；積極推進(jìn)“絲路海運(yùn)”港航貿(mào)一體化發(fā)展。（來源：交通運(yùn)輸部，2024年3月6日）