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6月29日，歷經(jīng)44小時晝夜不間斷奮戰(zhàn)，成達萬高鐵沱江特大橋主墩9號墩承臺澆筑完成。至此，大橋9號、10號兩座主塔承臺全部圓滿完成，標志著沱江特大橋進入主塔柱施工階段，為保障雨季施工進度創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)悉，沱江特大橋位于資陽市境內(nèi)，全長1606.054米，是全線關(guān)鍵控制性工程，主橋采用矮塔斜拉的結(jié)構(gòu)形式，涉及水上施工、矮塔斜拉橋施工、鋼混混合梁施工、大跨度橋梁無砟道床施工等多種重難點施工工序。此次澆筑的主墩承臺長41.8米，寬22.9米，高5米，單個承臺澆筑混凝土方量達4786.1立方米，屬于大體積混凝土施工。為確保承臺澆筑在汛期來臨前順利完成，項目團隊多次召開承臺澆筑專題會，提前謀劃安排、科學(xué)組織施工、合理配置資源，嚴格把關(guān)承臺澆筑施工每一道工序，在保證安全、質(zhì)量的前提下，壓實責任、抓好調(diào)度、加強要素保障，僅用10天完成了承臺鋼筋、模板安裝，為承臺順利澆筑打下了堅實基礎(chǔ)。

成達萬高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“沿江通道”的重要組成部分。項目建成通車后，將形成從成都東出北上、連接長三角和京津冀的高鐵“大動脈”，對完善四川高鐵網(wǎng)、推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略實施具有重要意義。