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近日，從成達萬高速鐵路有限責任公司獲悉，南河大橋首墩正式澆筑完成，標志著成達萬高鐵重慶段建設再迎新節(jié)點。

南河大橋全橋長410.4米，最大孔跨80米，架設最大連續(xù)剛構達32米。大橋位于重慶市開州區(qū)巫山鎮(zhèn)境內，橋址所在的巫山鎮(zhèn)地處大巴山弧、渝東褶皺帶、渝鄂湘黔隆起褶皺帶三大構造單元的結合部，地質構造復雜，且南河大橋橋址位于川東平行嶺谷區(qū)各背斜軸部。橋梁施工需橫跨車流量較大的S206省道以及河寬80米的南河，大橋主墩最高墩身達51米，橋面連續(xù)梁采用掛籃懸澆法，確保首墩澆筑加快完成，有力推進了項目建設進度。

成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長477公里，設計時速350公里，共設13座車站，建設工期5年。項目建成通車后，將形成從成都東出、北上的高鐵出川大通道，對完善四川高鐵網(wǎng)，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略實施，具有重要意義。