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成達(dá)萬(wàn)高鐵全線(xiàn)首座隧道貫通

發(fā)布時(shí)間:2023-04-23 編輯: 瀏覽次數(shù):1170

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圖片來(lái)源:中國(guó)建筑第八工程局有限公司

據(jù)成達(dá)萬(wàn)高鐵有限公司消息,4月22日,成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng):成達(dá)萬(wàn)高鐵)遂寧段建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展,位于遂寧市安居區(qū)的青山隧道順利貫通,這是成達(dá)萬(wàn)高鐵全線(xiàn)首座貫通的隧道,也是全線(xiàn)首座貫通的瓦斯隧道。

青山隧道隧道地處川中丘陵區(qū),全長(zhǎng)185米,最大埋深約33米,為低瓦斯隧道,地下水豐富,圍巖軟弱,圍巖級(jí)別以Ⅳ、Ⅴ級(jí)為主,施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高。為了確保安全,施工方制定了專(zhuān)項(xiàng)方案,嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”、“三人連鎖放炮”制度和隧道監(jiān)控量測(cè)制度,對(duì)施工作業(yè)實(shí)現(xiàn)全方位監(jiān)控預(yù)警,并在施工過(guò)程中采用機(jī)械化工裝配套,大量投用智能化襯砌臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)械手、液壓自行式仰拱棧橋等設(shè)備,大大提高了工作效率。

目前,成達(dá)萬(wàn)高鐵全線(xiàn)1048處工點(diǎn),已開(kāi)工635處工點(diǎn),占比超60%,全線(xiàn)萬(wàn)余人晝夜奮戰(zhàn)施工一線(xiàn),確保項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。

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圖片來(lái)源:中國(guó)建筑第八工程局有限公司

據(jù)悉,成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,正線(xiàn)全長(zhǎng)477公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。本項(xiàng)目的建設(shè),可大幅改善沿線(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件,縮短沿線(xiàn)各地與區(qū)域內(nèi)成都等中心城市的時(shí)空距離,加速人流、信息流、資金流的流動(dòng),對(duì)于解決“蜀道難”問(wèn)題,進(jìn)一步鞏固脫貧攻堅(jiān)成果,推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施,具有重要意義。

 


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