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據(jù)成達(dá)萬高鐵有限公司消息，4月6日，成都至達(dá)州至萬州高速鐵路（以下簡稱：成達(dá)萬高鐵）控制性工程——嘉陵江特大橋主墩樁基全部澆筑完成，主橋正式進(jìn)入主墩承臺(tái)施工階段。

嘉陵江特大橋位于南充市順慶區(qū)搬罾街道和高坪區(qū)龍門街道之間，橫跨嘉陵江，為矮塔鋼混合梁斜拉橋，是成達(dá)萬高鐵全線4座矮塔斜拉橋之一，也是施工難度最大的橋梁。大橋全長6224.98米，共設(shè)60根鉆孔樁，樁徑2.8米，其中8號(hào)墩樁長42米、9號(hào)墩樁長46米。大橋主橋采用（141+328+141）米矮塔鋼混合梁斜拉橋，主跨328米，在時(shí)速350公里雙線高速鐵路矮塔斜拉橋中，其跨度居世界第一。為更好地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，施工采用“混凝土咬合樁圍堰”方案，配合XR1200E旋挖鉆機(jī)作業(yè)，僅用時(shí)67天，便順利完成主墩樁基施工。下一步，將進(jìn)行主墩承臺(tái)等下部結(jié)構(gòu)施工。

成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。本項(xiàng)目的建設(shè)，可大幅改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，縮短沿線各地與區(qū)域內(nèi)成都等中心城市的時(shí)空距離，加速人流、信息流、資金流的流動(dòng)，對(duì)于解決“蜀道難”問題，進(jìn)一步鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略實(shí)施，具有重要意義。