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　　10月29日凌晨，滿載四川雅安生產(chǎn)的海泡石，一列國(guó)際貿(mào)易班列從成都雙流發(fā)車(chē)，最快72小時(shí)抵達(dá)老撾瑯勃拉邦。

　　這趟班列由四川蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)管理集團(tuán)有限責(zé)任公司所屬四川蜀道鐵路物流有限責(zé)任公司與成都(雙流)空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港聯(lián)手發(fā)運(yùn)。四川蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)管理集團(tuán)有限責(zé)任公司作為四川省唯一地方鐵路特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)，致力打造全省鐵路運(yùn)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)化綜合化平臺(tái)，業(yè)務(wù)涵蓋合資鐵路投資管理、地方鐵路及專(zhuān)用線運(yùn)輸、鐵路運(yùn)營(yíng)維護(hù)、鐵路物流等板塊，今年通過(guò)開(kāi)行“蜀道穩(wěn)增保供跨境班列”為外貿(mào)企業(yè)構(gòu)建物流、貿(mào)易、金融的一體化服務(wù)。

　　作為國(guó)內(nèi)首條“航空+”西部陸海新通道，該趟從成都(雙流)空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港發(fā)出的國(guó)際貿(mào)易班列，首次采用了人民幣跨境結(jié)算，以務(wù)實(shí)合作推進(jìn)人民幣國(guó)際化進(jìn)程。

　　班列最大亮點(diǎn)

　　首次使用跨境人民幣結(jié)算

　　“這趟列車(chē)最大的亮點(diǎn)在于采用人民幣結(jié)算，是四川地區(qū)首次通過(guò)中老通道使用人民幣結(jié)算的貿(mào)易班列，以往班列都采用美元結(jié)算?！彼拇ㄊ竦黎F路物流有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。今年9月，該公司成立團(tuán)隊(duì)實(shí)地去老撾，與當(dāng)?shù)刭I(mǎi)家洽談后，確定了本趟班列的貨物以人民幣為結(jié)算方式。

　　跨境人民幣結(jié)算是指，有條件的企業(yè)在自愿的基礎(chǔ)上以人民幣進(jìn)行跨境貿(mào)易結(jié)算，即買(mǎi)賣(mài)他國(guó)商品都使用人民幣。

　　人民幣結(jié)算的優(yōu)勢(shì)是什么?空港發(fā)展集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)當(dāng)前復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)，人民幣結(jié)算能為外貿(mào)企業(yè)規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)，減少中外幣結(jié)算的金融成本，降低企業(yè)的財(cái)務(wù)成本，提高企業(yè)資金運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

　　從更大的格局來(lái)看，人民幣國(guó)際化是綜合國(guó)力的體現(xiàn)。隨著人民幣國(guó)際化進(jìn)程的加快，中國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的影響力和發(fā)言權(quán)也隨之增加。特別是人民幣在“一帶一路”沿線國(guó)家的接受和使用程度也進(jìn)一步提高。

　　作為國(guó)內(nèi)首條“航空+”西部陸海新通道，四川蜀道鐵路物流有限責(zé)任公司攜手成都(雙流)空鐵國(guó)際聯(lián)運(yùn)港，正是在東盟國(guó)家有序推進(jìn)人民幣國(guó)際化的一次成功實(shí)踐。

　　高標(biāo)定位

　　以“三鏈閉環(huán)為基礎(chǔ)”向品牌化邁進(jìn)

　　四川蜀道鐵路物流有限責(zé)任公司的自身定位并不局限在傳統(tǒng)的物流鏈上，公司未來(lái)發(fā)展方向是圍繞鐵路運(yùn)輸主業(yè)，深挖產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈、服務(wù)鏈價(jià)值，聚焦交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)，數(shù)字中國(guó)新要求，構(gòu)建“運(yùn)輸+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，大力發(fā)展鐵路物流、鐵路運(yùn)貿(mào)一體化、多式聯(lián)運(yùn)一單制、鐵路綜合物流園區(qū)業(yè)，將公司打造成“西部鐵路物流綜合服務(wù)平臺(tái)”。

　　今年6月，四川蜀道鐵路物流有限責(zé)任公司還與成都空港城市發(fā)展集團(tuán)簽定穩(wěn)增保供國(guó)際物流戰(zhàn)略合作協(xié)議，將國(guó)際班列通道與四川省內(nèi)部分鐵路支線和高速公路的無(wú)縫銜接，暢通了國(guó)際物流“大動(dòng)脈”和川內(nèi)物流“微循環(huán)”，打通了多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)在川物流通道的“最后一公里”。

　　為了實(shí)現(xiàn)未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)，四川蜀道鐵路物流有限責(zé)任公司秉承開(kāi)放共贏的心態(tài)，在把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的同時(shí)，利用鐵路網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，積極與老中鐵路有限公司、云南能投物流老撾公司、中鐵集裝箱東盟公司、四川航匯國(guó)際物流有限公司等，構(gòu)建價(jià)值共創(chuàng)聯(lián)盟，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)，打通“國(guó)際貿(mào)易鏈”，共同做大蛋糕、做強(qiáng)市場(chǎng)、做優(yōu)品牌。

　　以中老鐵路為紐帶

　　實(shí)現(xiàn)中老國(guó)際班列常態(tài)化

　　這趟列車(chē)共25個(gè)大柜，貨值約120萬(wàn)元，貨物是四川雅安生產(chǎn)的海泡石。海泡石粉是生產(chǎn)海泡泥的主要原料，海泡泥是一種天然環(huán)保粉體墻面裝飾材料，是硅藻泥的升級(jí)換代產(chǎn)品，廣泛適用于老撾地區(qū)工裝和家裝的墻面裝飾。

　　以中老鐵路為紐帶，這條便捷又穩(wěn)定的國(guó)際貨運(yùn)班列，既是一條開(kāi)放的交通大動(dòng)脈，也是一條“繁榮”之路。

　　從2022年6月截至目前，四川蜀道鐵路物流有限責(zé)任公司已累計(jì)開(kāi)行中老國(guó)際班列10列，往返運(yùn)輸貨物220標(biāo)箱，主要貨物品名為電冰箱、木薯淀粉、木薯干、水性木器漆、梳齒榫對(duì)接機(jī)、移門(mén)散件等民生物資、機(jī)械設(shè)備、散裝組件。

　　四川蜀道鐵路物流有限責(zé)任公司將繼續(xù)以“穩(wěn)增長(zhǎng)保供應(yīng)”的宗旨，以聯(lián)動(dòng)開(kāi)放、模式創(chuàng)新為抓手，依托中老鐵路積極搭建南向路橋新走廊通道，鞏固擴(kuò)大資源渠道優(yōu)勢(shì)，高質(zhì)量打造市場(chǎng)化、數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展的“西部鐵路物流綜合服務(wù)平臺(tái)”。