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“十不”要求：一是不死（傷）。不發(fā)生從業(yè)人員（包括營(yíng)業(yè)線施工）的勞動(dòng)人身安全、路外安全、有限空間中毒死亡事件。二是不脫。不發(fā)生列車脫軌、列車分離、車列脫線、配件脫落，乃至于造成翻車。三是不擠。不發(fā)生調(diào)車擠道岔。四是不撞。不發(fā)生列車相撞、側(cè)面沖突，撞安全防護(hù)、警示標(biāo)志（車擋、土擋等），裝載機(jī)、吊車、叉車機(jī)械設(shè)備撞人和物。五是不冒。不發(fā)生列車冒進(jìn)信號(hào)。六是不溜。不發(fā)生列車、車列溜逸，線路邊坡溜灘上道。七是不斷。不發(fā)生鋼軌、軸承、吊臂、鋼繩斷裂。八是不漲。不發(fā)生漲軌、跑軌。九是不墜。不發(fā)生人或物的高空墜落。十是不瞞。不發(fā)生隱瞞事故不報(bào)。

“十要”理念：一是向思想要安全。深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全工作的重要思想和對(duì)鐵路安全工作的系列重要指示批示精神，把搞好安全工作作為做到“兩個(gè)維護(hù)”的具體體現(xiàn)?！鞍踩谝弧钡乃枷氩荒芤莆?，要毫不動(dòng)搖地扛起安全的責(zé)任，把安全工作作為經(jīng)營(yíng)管理工作的出發(fā)點(diǎn)、落腳點(diǎn)。

二是向管理要安全。強(qiáng)化安全的統(tǒng)籌管理、專業(yè)化管理、現(xiàn)場(chǎng)管理。

三是向機(jī)制要安全。建立完善安全管理“三管三必須”、安全管理雙重預(yù)防機(jī)制、全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。

四是向投入要安全。保障安全資金的投入，要把安全的投入擺在優(yōu)先的位置來(lái)安排，尤其是在設(shè)施設(shè)備更新改造、新設(shè)備的購(gòu)置上爭(zhēng)取加大投入。

五是向設(shè)備質(zhì)量要安全。切實(shí)提高設(shè)施設(shè)備檢、養(yǎng)、修的能力、水平、質(zhì)量，這是保安全的基礎(chǔ)。

六是向職工素質(zhì)要安全。要強(qiáng)化生產(chǎn)一線職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高作業(yè)技能、操作技能、應(yīng)急處置能力。

七是向“兩紀(jì)”要安全?！皟杉o(jì)”是指一線職工的勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律。就是要教育職工敬畏安全、珍惜崗位，養(yǎng)成遵章守紀(jì)、按章作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的良好職業(yè)習(xí)慣。

八是向監(jiān)管要安全。建立領(lǐng)導(dǎo)、干部、專業(yè)管理人員的現(xiàn)場(chǎng)安全檢查量化制度，要加大對(duì)生產(chǎn)一線的安全檢查、巡查、監(jiān)督、監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)整治安全隱患、及時(shí)糾正制止不安全的行為，及時(shí)補(bǔ)充、修訂、完善規(guī)章制度，及時(shí)填補(bǔ)制度漏洞。

九是向考核要安全。強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任追究考核機(jī)制，對(duì)安全工作失職、瀆職的行為，要嚴(yán)肅追究考核，尤其在關(guān)系到人身安全、路外安全死亡、群死群傷方面要嚴(yán)格考核。

十是向科技要安全。重視科技創(chuàng)新在安全生產(chǎn)中的開(kāi)發(fā)運(yùn)用，尤其是在安全控制、設(shè)施設(shè)備檢測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、安全防護(hù)、安全預(yù)警、安全處置等方面的開(kāi)發(fā)運(yùn)用，提高本質(zhì)安全能力、水平。