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6月4日，由四川成渝高速鐵路有限公司參與投資的成渝中線高鐵最大開挖斷面隧道——棕樹坡隧道順利貫通。

棕樹坡隧道位于四川省樂至縣境內(nèi)，為單洞雙線結(jié)構(gòu)，全長1088米，其最大開挖面積達184.26平方米，是成渝中線高鐵全線開挖斷面之最，也是項目建設(shè)的重難點控制性工程。

該隧道所處的川中丘陵區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，且毗鄰樂至站、成達萬高鐵聯(lián)絡(luò)線以及八角廟水庫集中式飲用水水源保護區(qū)等多個環(huán)境敏感區(qū)域，施工難度大，環(huán)保要求高，項目建設(shè)團隊創(chuàng)新性采用早高強噴射混凝土，拱部系統(tǒng)錨桿選用低預(yù)應(yīng)力中空錨桿，按照“一橋四機六臺車”的全工序機械化方案，確保工程安全有序推進。

成渝中線鐵路是滬渝蓉高速鐵路的重要組成部分，是支持“長江經(jīng)濟帶”高質(zhì)量發(fā)展和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。建成后，成渝兩地旅行時間將進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。