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4月25日，歸連鐵路公司連界站37#、45#道岔成組更換工程順利完工，較原定12天工期提前3天完成。此次工程將老舊木枕道岔升級為CZ2209型現(xiàn)代化砼枕道岔，顯著提升了鐵路行車安全效能。

科學(xué)組織，精準(zhǔn)管控保進(jìn)度。本次成組更換的新道岔采用現(xiàn)場預(yù)鋪整組插入的施工方法，針對作業(yè)項目多、人員隊伍分散、機(jī)具材料多等實際，工電部按照“七分準(zhǔn)備、三分施工”的原則，實施掛圖作戰(zhàn)，緊盯施工組織、挖機(jī)調(diào)度、軌排運行、既有聯(lián)鎖設(shè)備保護(hù)、作業(yè)人員安全等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，針對施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況，制定了多種不同情況的應(yīng)急預(yù)案及安全質(zhì)量保障措施，并形成"一岔一案"專項方案與"施工安全重點卡控表"，確保每個施工步驟有章可循、每個風(fēng)險點可控在控，最大限度降低施工對正常運輸?shù)挠绊憽?/span>

高效攻堅，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)創(chuàng)記錄。隨著封鎖施工命令下達(dá)，現(xiàn)場作業(yè)人員迅速就位投身作業(yè)。在電動扳手的轟鳴聲中，舊道岔鋼軌扣件被快速松脫，作業(yè)人員的手套很快被汗水浸濕并沾滿油漬。從舊道岔拆除、線路抄平，到軌排縱向移位、新道岔聯(lián)結(jié)，再到設(shè)備調(diào)試、道床回填搗固，每一道工序均嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)化流程，所有作業(yè)內(nèi)容精準(zhǔn)把控時間節(jié)點，確保在封鎖時間內(nèi)完成設(shè)備調(diào)試與交付使用。

成效顯著，安全與人才雙豐收。“設(shè)備調(diào)試完畢，質(zhì)量回檢合格，達(dá)到列車放行條件。”隨著兩組新道岔順利開通，連界站線路設(shè)備質(zhì)量實現(xiàn)全面提升。此次攻堅行動不僅徹底消除了本次施工的兩組道岔磨耗超限、幾何尺寸超標(biāo)等安全隱患，還鍛造出一支技術(shù)精湛、能打硬仗的專業(yè)隊伍，為后續(xù)成組更換道岔施工積累了寶貴經(jīng)驗。

下一步，歸連鐵路公司將以此次道岔更換為契機(jī)，持續(xù)推進(jìn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)，深化技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，為鐵路運輸安全暢通筑牢更堅實的保障。