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成宜高鐵今日全線鋪軌完成
7月10日，在成都簡(jiǎn)陽(yáng)市施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下，標(biāo)志著蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)集團(tuán)成自鐵路公司參與投資的成都至自貢至宜賓高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱：成宜高鐵）全線鋪軌完成，為開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
成宜高鐵從2019年1月開(kāi)建，是四川省境內(nèi)一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分，全長(zhǎng)約260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。沿線設(shè)11個(gè)車站名稱：成都東、天府、三岔湖、天府機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)西、資中西、威遠(yuǎn)、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東。
據(jù)悉，此次鋪軌（含站線）完成的總里程共約580公里，其中聯(lián)絡(luò)線和動(dòng)走線20.2公里、道岔162組等施工任務(wù)。為最大限度減少土地占用，成宜高鐵采用現(xiàn)拉現(xiàn)鋪的方法進(jìn)行鋪軌，沒(méi)有設(shè)置鋪軌基地，即500米長(zhǎng)軌先通過(guò)T11列車經(jīng)高鐵運(yùn)輸?shù)轿缓?，直接上線鋪設(shè)，這種方式最大難度在于運(yùn)輸組織、施工組織的協(xié)調(diào)。為保證工期目標(biāo)，全線采用新興和瀘州兩個(gè)長(zhǎng)軌運(yùn)輸口，其中瀘州運(yùn)輸口全國(guó)首次開(kāi)通普速鐵路、地方鐵路、工程線加高鐵的運(yùn)輸路徑，蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)集團(tuán)瀘州鐵路公司承擔(dān)了部分長(zhǎng)軌運(yùn)輸任務(wù)。
目前，成宜高鐵已進(jìn)入開(kāi)通前的最后沖刺階段，線路建設(shè)后，成宜高鐵與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽(yáng)、廣州的高速鐵路大通道，進(jìn)一步強(qiáng)化沿線地區(qū)間客運(yùn)交流，縮短地區(qū)間的時(shí)空距離，完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
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