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繼上個(gè)月底川青鐵路新開段通車后，本月我省還將陸續(xù)開通敘畢鐵路和成宜高鐵。今年，四川鐵路運(yùn)營里程將突破6500公里。速度提升，多地通達(dá)，運(yùn)輸更暢。 

時(shí)速350公里 高鐵助力發(fā)展提速

本月內(nèi)，成都至宜賓高鐵全線將開通運(yùn)營，屆時(shí)，從成都出發(fā)，預(yù)計(jì)40分鐘到自貢，1個(gè)小時(shí)到宜賓，進(jìn)一步壓縮了成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)和川南經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)空距離，南向發(fā)展再提速。

川南城際鐵路公司董事長(zhǎng)唐勇：成宜高鐵是我國“八縱八橫”的京昆通道的重要組成部分，也是我們四川省設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營的第一條350公里時(shí)速的高速鐵路，為我們（四川）聯(lián)系華南、昆明橋頭堡和加快我們川南地區(qū)、成都都市圈同成渝經(jīng)濟(jì)圈相互融合起到非常重要的作用。 

“快”，是時(shí)速350公里的高鐵最直觀的特點(diǎn)，除了成宜高鐵外，我省還在推動(dòng)4條時(shí)速350公里的高鐵建設(shè)，橫向看，有成都至重慶中線高鐵，成都至達(dá)州至萬州高鐵；縱向看，有途經(jīng)達(dá)州、廣安的西安至重慶高鐵，途經(jīng)瀘州、宜賓的重慶至昆明高鐵?？斓耐瑫r(shí)，連通川渝也是它們的共同特點(diǎn)。 

蜀道集團(tuán)軌道建設(shè)管理部副部長(zhǎng)彭濤：2025年基本建成“軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈”，實(shí)現(xiàn)成都、重慶“雙核”之間，以及“雙核”與經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域中心城市的1小時(shí)通達(dá)，這項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)將重點(diǎn)依托高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)，成渝中線、成達(dá)萬、西渝、渝昆將陸續(xù)在“十五五”通車，將有力支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的高質(zhì)量發(fā)展。  

補(bǔ)齊交通短板 動(dòng)車開進(jìn)民族地區(qū) 

四川成蘭鐵路投資有限責(zé)任公司總經(jīng)理羅朝基：農(nóng)產(chǎn)品能更便捷的向外運(yùn)輸，游客也能源源不斷地涌入，人聚財(cái)聚，為阿壩州鄉(xiāng)村振興和我省“五區(qū)共興”戰(zhàn)略提供了內(nèi)生的動(dòng)力。同時(shí)，川青鐵路還在繼續(xù)往西北修建，全線通車后，將串聯(lián)四川、甘肅、青海三省，行成一條西部鐵路大動(dòng)脈。

在涼山州，隨著去年新成都至昆明鐵路通車，動(dòng)車開進(jìn)了全國最大的彝族聚居地，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到重要的交通支撐作用，服務(wù)城鄉(xiāng)融合。 

西部陸海新通道“上新”  川貨出川更暢

除了成宜高鐵、川青鐵路，以貨運(yùn)為主、客運(yùn)為輔的瀘州敘永至貴州畢節(jié)鐵路也將于年內(nèi)通車，它是西部陸海新通道中，成都經(jīng)瀘州、貴州畢節(jié)，至廣西北部灣出?？谥魍ǖ赖闹匾M成路段，將使川貨出川、出海更加“通暢”。 

敘鎮(zhèn)鐵路公司總經(jīng)理孫晉鋒：敘畢鐵路沒建成之前，整個(gè)四川和云南，包含貴州，鐵路西部陸海新通道是“斷頭路”，建成以后，有效地把三省連通起來，方便了沿線的產(chǎn)品（運(yùn)輸）、老百姓出行，促進(jìn)川南、滇東北及黔西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展。 

隨著多個(gè)鐵路項(xiàng)目加快推進(jìn)、建成，我省“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊加速成型。近年來，四川圍繞打通高鐵進(jìn)出川大通道，暢通貨運(yùn)大通道，完善城際、市域郊鐵路網(wǎng)，構(gòu)建起了外暢內(nèi)密、多網(wǎng)互聯(lián)、功能互補(bǔ)的多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)，為“開放四川”提供強(qiáng)勁動(dòng)力。