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近日，中央電視臺財經頻道CCTV-2在《經濟半小時》欄目中對“長江班列”開行一年來的主要成果和社會效益進行了詳細報道，充分肯定了這條物流新通道在發(fā)揮鐵水聯(lián)運優(yōu)勢、推動交通物流降本提質增效以及打通長江經濟帶合作省市經濟大動脈等方面的重要作用。

2月14日，中國地方鐵路協(xié)會公布了地方鐵路2024年度“十大新聞”評選結果，“長江班列”成功入選。這一榮譽不僅是行業(yè)協(xié)會對“長江班列”2024年度新聞宣傳工作的充分認可，更是對“長江班列”這一多式聯(lián)運新模式在推動區(qū)域經濟一體化、提升物流效率、降低運輸成本等方面作出有力貢獻的高度肯定。

截至2025年2月14日，“長江班列”已累計開行2134列，運輸貨物10.7萬標箱，不斷延展鏈條，讓這條通道上的企業(yè)更多、貨物更優(yōu)，已基本形成高附加值貨物和高時效性生產原料并重的運輸格局。“長江班列”歷時8個月完成首個千列目標，成為四川開行數量增長最快、超千列用時最短的班列產品，成功入選首批交通物流降本提質增效交通強國專項試點任務。

“長江班列”不斷做加法，“+江海直達”“+中歐班列”“+長江班輪”“+日韓班輪”等多元化聯(lián)運產品推陳出新。向東，“長江班列”串聯(lián)起長江中下游地區(qū)物流通道，形成便捷、高效的出海新通道，滿足不同貨源企業(yè)的運輸需求；向西，“長江班列”與“中歐班列”實現無縫銜接，來自歐洲的貨物在四川中轉,又坐上“長江班列”到達長江沿岸?！伴L江班列”通過提高物流效率、促進區(qū)域經濟發(fā)展、拓展對外開放和環(huán)境保護，成為連接中國內陸與沿海地區(qū)的重要紐帶。

展望2025年，“長江班列”將繼續(xù)在首批交通物流降本提質增效交通強國專項試點任務中發(fā)揮示范作用，進一步在提效率、降成本、增效益等方面進行探索和突破，為長江經濟帶的高質量發(fā)展注入新活力、新動能。