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11月27日10時許，由蜀道鐵路運營集團四川成渝高速鐵路有限公司參與投資的成渝中線高鐵全線控制性工程蜀安隧道迎來關(guān)鍵施工節(jié)點，“成渝號”盾構(gòu)機在蜀安隧道2號盾構(gòu)井38米深洞室內(nèi)轉(zhuǎn)動刀盤開始掘進，標志著成渝中線高鐵蜀安隧道盾構(gòu)施工步入新階段。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。

蜀安隧道全長10380米，采用“盾構(gòu)法+明挖法”施工，其中盾構(gòu)段全長9824米。該盾構(gòu)機開挖直徑達14米，總裝機功率達10000千瓦，配備帶壓復合型刀盤、伸縮式主驅(qū)動、開挖倉伸縮攝像頭等先進裝備，搭載地層界面識別、氣體環(huán)境監(jiān)測、刀具磨損檢測等智慧工裝，盾構(gòu)機總裝達到世界先進水平。

蜀安隧道由“蜀安號”“成渝號”兩個盾構(gòu)機分段進行施工。“蜀安號”已于先期進行掘進施工，“成渝號”于11月27日開始掘進施工，肩負蜀安隧道4.56公里的盾構(gòu)施工任務(wù)。

成渝中線高鐵項目建成后，將進一步縮短成渝兩地時空距離，便利沿線群眾出行，強化成渝兩大中心城市的輻射帶動作用，對于服務(wù)支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、形成西部大開發(fā)新格局具有重要意義。