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近日，成達萬高鐵項目站前5標控制性工程德公村特大橋37號轉體主墩上承臺澆筑完成，標志著轉體主要受力結構已形成，為項目后續(xù)施工打下了堅實的基礎。

據(jù)悉，德公村特大橋位于安居區(qū)橫山鎮(zhèn)境內，全長3.87km，共跨越4處既有鐵路，施工難度大、安全風險高。其中37號主墩跨越的滬蓉雙線高速鐵路，線路等級為國鐵一級，為不影響既有鐵路線正常運行，需建設轉體主墩，推動重量高達8500噸的墩梁進行轉體連接。

37號轉體主墩與既有橋梁的距離僅為10.2米，墩身與接觸網回流線距離僅有14.1米。為了實現(xiàn)這一轉體要求，37號主墩墩柱底部設置了轉體結構——由上下轉盤、球鉸、撐腳、環(huán)形滑道、牽引系統(tǒng)和助推系統(tǒng)等關鍵部分組成，確保了轉體的精確度和安全性。

成達萬高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路網中“沿江通道”的重要組成部分。項目建成通車后，可大幅改善沿線交通基礎設施條件，縮短沿線各地與區(qū)域內成都等中心城市的時空距離，進一步促進區(qū)域經濟發(fā)展。