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11月18日，連界站新線安全接入第一列重車，標志著連界站新線可以安全順利地完成接車任務，達到臨時啟用標準。

隨著新連界站的站改工作逐步完成，連界站貨運量增加，根據(jù)蜀道鐵路運營集團下屬歸連鐵路公司要求，為緩解老線調(diào)車作業(yè)壓力，現(xiàn)需臨時啟用連界站：2、4、5、6、VII道新線以及牽出線延長線。工電部根據(jù)時間節(jié)點，組織線路、電務相關人員對新線進行了相關檢查，保證了新線臨時啟用的安全可靠。

連界線路工區(qū)，對5條新線進行了詳細的檢查。提前對各線緊固件進行了逐一檢查，對道岔、接頭夾板、絕緣魚尾板、交叉渡線、線路水平、高低、曲線半徑等參數(shù)進行了校驗，為新線的臨時啟用提供了基礎。同時對牽出線延長部分進行了檢查，充分保證牽出線調(diào)車作業(yè)的安全。

電務工區(qū)組織了鄭州通號公司對新線轉(zhuǎn)轍機、信號機、軌道電路、室內(nèi)聯(lián)鎖設備進行了詳細檢查。開箱檢查轉(zhuǎn)轍機，對轉(zhuǎn)轍機表示缺口、密貼開程、技術參數(shù)等進行了詳細的檢查。對信號機顯示距離、顯示效果、色燈顯示是否正確、燈絲轉(zhuǎn)換等進行了檢查。對軌道電路的軌面電壓、軌道電壓、軌道殘壓、可靠分壓等相關參數(shù)進行了檢查和試驗。對室內(nèi)聯(lián)鎖條件進行了檢查，包括敵對進路、聯(lián)鎖條件等進行了逐一的檢查。

本次新線的臨時啟用，緩解了調(diào)車作業(yè)壓力，也為后期新線的正式啟用創(chuàng)造了有利條件。